CDADA, produttore e fornitore con sede in Cina, offre un'ampia gamma di apparecchiature elettriche a bassa tensione, compresi i relè di sovraccarico termico. Il nostro team tecnico fornisce servizi completi di personalizzazione OEM e supporto tecnico post-vendita. Accogliamo con favore le vostre richieste.
Un relè di sovraccarico termico è un dispositivo di protezione progettato per spegnere un motore elettrico quando assorbe troppa corrente per un periodo prolungato, causandone il surriscaldamento. A differenza di un fusibile o di uno standardinterruttore automaticoche reagisce a correnti elevate istantanee (cortocircuiti), un TOR utilizza una caratteristica di tempo inverso. Ciò fa sì che il tempo di intervento diminuisca all'aumentare della corrente, rispecchiando perfettamente la capacità termica degli avvolgimenti del motore.
Il nucleo della nostra tecnologia si basa sul principio della striscia bimetallica: due metalli con coefficienti di dilatazione termica diversi legati insieme. Quando viene riscaldata dalla corrente del motore, la striscia si piega. Se la corrente supera l'impostazione di sicurezza per una durata specifica, la striscia si piega abbastanza da far scattare meccanicamente i contatti ausiliari, interrompendo l'alimentazione alla bobina di avviamento del motore.
Le nostre capacità produttive comprendono l'intera gamma di tecnologie di protezione da sovraccarico, adattate alle diverse esigenze industriali.
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Tipo |
Caratteristiche principali |
Applicazione tipica |
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Relè bimetallico |
Riscaldamento diretto o indiretto tramite serpentine. Robusto, semplice ed economico. |
Protezione motori per uso generale (pompe, ventilatori, trasportatori). |
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Relè elettronico |
A stato solido, senza parti in movimento. Dispone di rilevamento preciso della corrente, rilevamento della perdita di fase e protezione dai guasti a terra. |
Processi critici, carichi ad alta inerzia e ambienti pericolosi. |
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Stato Solido (SSR) |
Utilizza trasformatori di corrente e microprocessori. Zero manutenzione, risposta estremamente rapida. |
Servomotori ad alte prestazioni e macchinari di precisione. |
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Ripristino manuale/automatico |
Manuale: richiede l'intervento dell'operatore per il riavvio (sicurezza). Auto: si ripristina automaticamente dopo il raffreddamento (sistemi non presidiati). |
Manuale: macchine in cui il riavvio imprevisto è pericoloso. Auto: HVAC, pompe in località remote. |
I nostri relè termici di sovraccarico non sono semplici interruttori; sono guardiani intelligenti del motore.
● Protezione da sovraccarico: La funzione principale. Integrando la corrente nel tempo ( I2tI2t ), il relè protegge l'isolamento del motore dal degrado termico. Consente correnti di spunto temporanee (avvio del motore) senza interventi fastidiosi, ma reagisce in modo decisivo ai sovraccarichi prolungati.
● Protezione da mancanza di fase (monofase): In un sistema trifase, se una fase viene persa, il motore assorbe una corrente eccessiva dalle restanti due fasi per mantenere la coppia. I nostri relè sono dotati di un meccanismo differenziale (o rilevamento elettronico) che rileva questo squilibrio e scatta istantaneamente, impedendo la bruciatura del motore.
● Compensazione della temperatura: Una caratteristica fondamentale per gli ambienti industriali. I nostri relè sono dotati di una striscia bimetallica di compensazione che contrasta gli effetti delle variazioni della temperatura ambiente. Ciò garantisce che il punto di intervento rimanga accurato sia che il pannello si trovi in un magazzino gelido o in un pavimento di fabbrica caldo (da -20°C a +60°C).
Produciamo relè conformi alle classi di intervento standard:
◆ Classe 10: per motori a bassa capacità termica (ad esempio pompe sommergibili).
◆ Classe 10A/20: standard per motori industriali generali.
◆ Classe 30: per carichi ad inerzia elevata (ad esempio, ventilatori di grandi dimensioni, centrifughe) che richiedono più tempo per avviarsi.
◆ Applicazioni primarie e casi d'uso
◆ Produzione industriale: protezione di nastri trasportatori, bracci robotici e mandrini di macchine CNC da inceppamenti o sovraccarichi.
◆ Sistemi HVAC: protezione di grandi ventilatori centrifughi e motori di compressori negli edifici commerciali.
◆ Trattamento dell'acqua: essenziale per proteggere le pompe sommergibili e gli aeratori dal funzionamento a secco o dall'intasamento.
◆ Macchinari OEM: integrati nei pannelli di controllo di macchine per l'imballaggio, telai tessili e apparecchiature per la lavorazione degli alimenti.
Il nostro processo produttivo è un masterclass di ingegneria termica e precisione meccanica.
◆ Strisce bimetalliche: il cuore del dispositivo. Utilizziamo leghe di alta qualità (ad esempio, nichel-ferro/manganese-rame) con coefficienti di espansione calcolati con precisione per garantire una flessione costante a temperature specifiche.
◆ Elementi riscaldanti: filo di resistenza avvolto con precisione (nicromo) o barre di rame per carichi pesanti che generano calore proporzionale al quadrato della corrente ( I2RI2R ).
◆ Contatti: argento-nichel (AgNi) o ossido di argento-cadmio (AgCdO) per i contatti ausiliari (NC/NO), garantendo una segnalazione affidabile al PLC o al contattore.
◆ Alloggiamento: poliammide (PA66) ignifugo ad alta resistenza o bachelite, progettata per resistere a stress termici elevati.
◆ Fabbricazione dei componenti: stampaggio di precisione delle strisce bimetalliche e delle bobine del riscaldatore.
◆ Calibrazione: il passaggio più critico. Il relè viene fatto passare attraverso un tunnel di calibrazione ad alta corrente. I tecnici regolano il "quadrante di impostazione della corrente" per pre-stressare meccanicamente la striscia bimetallica, assicurandosi che scatti all'amperaggio esatto (ad esempio, 10 A, 16 A).
◆ Assemblaggio: la striscia bimetallica, il riscaldatore e il meccanismo di sgancio (inclusa la leva differenziale per la protezione dalla perdita di fase) sono assemblati con tolleranze microscopiche.
◆ Invasatura (opzionale): per ambienti difficili, il meccanismo interno è incapsulato in resina epossidica per prevenire danni da corrosione e vibrazioni.
◆ Rigorosi standard di controllo qualità e test
Aderiamo agli standard IEC/EN 60947-4-1 e GB/T 14048.4. I nostri protocolli di garanzia della qualità sono progettati per garantire che il relè imiti perfettamente la curva termica del motore.
Elementi di prova standard e criteri di ispezione di fabbrica:
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Articolo di prova |
Riferimento standard |
Il nostro standard e metodo di fabbrica |
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Verifica della classe di viaggio |
Verifica la curva tempo-corrente. |
Testato a 7,2 volte la corrente nominale. La classe 10 deve intervenire in < 10 s; Classe 20 in <20 anni. |
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Calibrazione allo stato freddo |
Verifica l'accuratezza a partire da un avvio a freddo. |
Corrente aumentata a 1,05 x l'impostazione. NON deve viaggiare in < 2 ore. Quindi aumentato a 1,2 x Impostazione. Il viaggio deve avvenire in < 2 ore. |
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Prova di mancanza di fase |
Verifica la protezione monofase. |
Una corrente di fase impostata su 0, le altre alla corrente nominale. Il relè deve scattare entro un tempo specifico (ad esempio, < 2 minuti). |
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Compensazione della temperatura ambiente |
Verifica la stabilità al caldo/freddo. |
Testato in una camera climatica a -20°C e +60°C. La variazione del punto di intervento deve essere <±5%. |
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Vita meccanica |
Verifica la durabilità. |
Da 1.000 a 10.000 cicli di ripristino manuale e operazioni di sgancio senza guasti meccanici. |
La nostra struttura è attrezzata per gestire la delicata fisica della gestione termica.
◆ Linea di produzione: Utilizziamo linee di assemblaggio semiautomatiche progettate specificatamente per la manipolazione delicata di nastri bimetallici, prevenendo stress meccanici che potrebbero alterarne le proprietà termiche.
Attrezzatura avanzata:
◆ Banchi di calibrazione ad alta corrente: in grado di iniettare fino a 1000 A per simulare sovraccarichi pesanti e verificare i tempi di intervento con precisione al millisecondo.
◆ Camere climatiche ambientali: utilizzate per testare il meccanismo di compensazione della temperatura nell'intero intervallo di temperature industriali.
◆ Stazioni di saldatura laser: per creare connessioni robuste e a bassa resistenza tra elementi riscaldanti e terminali.
Squadra di esperti:
◆ Ingegneri termici: specialisti nel trasferimento di calore e nella scienza dei materiali che progettano la geometria bimetallica.
◆ Tecnici di calibrazione: personale altamente qualificato che mette a punto i meccanismi di sgancio per garantire che ogni relè soddisfi i rigorosi standard di Classe 10A/20/30.
◆ Garanzia di qualità: dedicata all'analisi della coerenza della "curva di intervento" per evitare inciampi fastidiosi sul campo.
Scegli i nostri relè termici. Non produciamo solo componenti; progettiamo l'affidabilità che mantiene i vostri motori in funzione e le vostre linee di produzione in movimento.